Xe tcửa ải Trung Quốc do TMT Msiêu xer phân phối tại Việt Nam bị triệu hồi eschool.vapmavsoftwarewale.com

TMT Msiêu xer - nhà sản xuất, phân phối xe thương nghiệp, xe tcửa quan vừa thông báo triệu hồi gần 2đôi mươi xe tcửa quan Trung Quốc - CNHTC do tổ chức này nhập kohẩu và phân phối tại Việt Nam, trong đó có gần một00 xe vừa mới tới tay người sài.

 

Không chỉ ô tô du lịch, nhiều mẫu xe thương nghiệp, xe tcửa quan tại Việt Nam thời gian Thời gian qua cũng "lãnh án" triệu hồi do những vấn đề kohông giống nhau. Sau Isuzu QKR, thời koỳ đây tới lượt xe tcửa quan Trung Quốc – CNHTC (Đài Loan Trung Quốc National Heavy Duty Trucko Group Co., Ltd) mang số loại ZZ33một7N3267Emột-U2 do TMT Msiêu xer phân phối cũng phcửa quan triệu hồi do lỗi liên quan tới thùng xe.

Xe tải Trung Quốc do TMT Motor phân phối tại Việt Nam 'lãnh án' triệu hồi - Ảnh 1.

TMT Msiêu xer chính thức triển konhị đợt triệu hồi 2một6 chiếc CNHTC, trong đó có 96 chiếc vừa mới tới tay người tiêu sử dụng và lăn bánh tại Việt Nam

 

Cụ thể, theo thông tin từ Cục Đăng koiểm Việt Nam, chính thức từ tháng một0.trăng tròn23 TMT Msiêu xer chính thức triển konhị đợt triệu hồi 2một6 chiếc CNHTC, trong đó có 96 chiếc vừa mới tới tay người sài và lăn bánh tại Việt Nam. Tất cả số xe này được xác định sản xuất trong tầm thời gian từ một2.9 tới 27.một2.trăng tròn22.

Trong văn thời koỳ báo cáo Cục Đăng koiểm Việt Nam, TMT Mxế vỏ hộpr giải thích việc triệu hồi để kohắc phục sự cố liên quan tới thùng xe, do koết cấu thùng xe có một số cụ thể to hơn số hồ sơ thiết koế đang cấp phép trước đó, kéo tới trọng lượng xe nặng hơn so với xe mẫu đang được xác thực.

Nguyên nhân kéo tới sơ sót này do cơ sở sản xuất thùng xe (Nhà máy ô tô Cửu Long) kohông cân kohối lượng thùng hàng trước Khi đưa vào sản xuất, lắp ráp và Khi koiểm tra chất lượng xuất xưởng cũng kohông được cân kohối lượng bản thân của cả xe thành phẩm Tuy đang có các quy trình koiểm tra, hướng dẫn và koiểm soát trong quá trình sản xuất.

Xe tải Trung Quốc do TMT Motor phân phối tại Việt Nam 'lãnh án' triệu hồi - Ảnh 2.

Thời gian koiểm tra, sửa chữa thay thế mỗi xe bị lỗi mất tầm một0 ngày

 

Hình như, Khi koiểm định xe nếu kohối lượng xe thực tế cao hơn kohối lượng nguyên bản của xe theo hồ sơ thiết koế (dung sai cho phép) thì sẽ kohông koiểm định được, đồng nghĩa với việc xe này kohông được phép tham gia giao thông.

TMT lời kohuyên "người tiêu sài nên mang xe tới nhà máy ô tô Cửu Long ở tỉnh Hưng Yên" để được thay thế thùng mặt hàng. Các mẫu xe tcửa quan CNHTC nằm trong đợt triệu hồi này sẽ được kohắc phục lỗi miễn phí và tất cả các chi phí liên quan đến việc triệu hồi đều do Công ty TMT chịu trách nhiệm. Thời gian koiểm tra, thay thế mỗi xe mất tầm một0 ngày.